William Edward Boeing bio je američki zrakoplov i poslovni čovjek koji je osnovao Boeing Company 1916. Podrijetlom iz Michigana, Boeing je poticao iz bogate imigrantske obitelji. U dobi od osam godina izgubio je oca, a majka se udala drugi put. Potom je otputovao u Europu kako bi studirao u školi u Vevey-u, Švicarska. Nakon što se trajno vratio u SAD, počeo je pohađati Sveučilište Yale u New Havenu, Connecticut. 1903. odustao je i pridružio se drvorezu, gdje je njegov otac zarađivao nakon useljenja u SAD iz Njemačke. Nakon što se nastanio na pacifičkom sjeverozapadu u Hoquiamu u Washingtonu, kupio je velike drvne površine oko luke Grays na olimpijskom poluotoku i upustio se u trupce. Boeing je razvio zanimanje za zrakoplovstvo tijekom posjeta Seattleu 1909. Zajedno s Georgeom Conradom Westerveltom osnovao je poslovni poduhvat B&W 1916. i osnovao Pacific Aero Products Co. Nakon što se SAD pridružio Prvom svjetskom ratu, Boeing je preimenovao kompaniju Zrakoplovna tvrtka Boeing. 1927. osnovao je Boeing Air Transport. U narednih nekoliko godina spojio se s nekoliko drugih zrakoplovnih kompanija kako bi tvorio United Air Lines.
Djetinjstvo i rani život
Rođen 1. listopada 1881. u Detroitu u Michiganu, SAD, William Boeing bio je sin Marie M. Ortmann i Wilhelma Böinga. Oba njegova roditelja bili su europski imigranti. Otac mu je podrijetlom iz Hohenlimburga u Njemačkoj, dok mu je majka rođena u Beču u Austriji.
Nakon dolaska u Ameriku, Wilhelm je u početku bio zaposlen kao radnik. Zbog svoje odluke o imigraciji u Sjedinjene Države, Wilhelm se posvađao s vlastitim ocem i nije mu odobrena nikakva financijska podrška. Unatoč tome, postao je bogat nakon što se upustio u posao s drvosječom.
1890. Boeingov otac preminuo je zbog komplikacija povezanih s gripom. U to je vrijeme imao osam godina. Njegova se majka nakon toga drugi put vjenčala. Putovao je Europom i studirao u školi u Vevey-u, Švicarska. Godinu dana vratio se u SAD kako bi pohađao pripremnu školu u Bostonu.
U nekom se trenutku, kasnih 1890-ih ili početkom 1900-ih, vratio na studij na sveučilište Yale u New Havenu, Connecticut. Međutim, odustao je 1903. i ušao u posao s drvosječom.
Karijera
Nakon preseljenja na pacifički sjeverozapad u Hoquiamu u Washingtonu, William Boeing kupio je velike drvene površine oko luke Grays na olimpijskom poluotoku i pribavio potrebne dozvole za drvene operacije. Ovo se pokazalo uspješnim pothvatom. Prihod koji je ovdje ostvario iskoristio je kad se pridružio zrakoplovnoj industriji.
Boeing je bio ljubitelj jedrenja i radio je na raznim dizajnovima plovila. Za vrijeme mandata predsjednika Greenwood Timber Company otputovao je u Seattle i prisustvovao izložbi Aljaska-Yukon-Pacifik 1909. godine.
Odmah je razvio zanimanje za zrakoplove i upisao se u Flying School Glenn L. Martin u Los Angelesu. Kupio je i jedan od Martinovih zrakoplova. Martin pilot James Floyd Smith otišao je u Seattle kako bi sastavio Boeingov nedavno kupljeni Martin TA hidroaeroplan i dao Boeingu daljnju obuku.
William Boeing završio je trening. Dok je njegov pilot pilot Herb Munter letio avionom, to je bilo oštećeno. Nakon što je od Martina saznao da neće dobiti zamjenske dijelove mjesecima, Boeing se sastao sa svojim prijateljem zapovjednikom Georgeom Conradom Westerveltom iz američke mornarice i odlučio izgraditi vlastiti zrakoplov. B&W hidroavion ili Boeing Model 1 izveli su svoj prvi let 15. lipnja 1916. godine.
Zrakoplovna tvrtka Boeing
William Boeing i Westervelt zajedno su pokrenuli B&W 1916. godine i osnovali Pacific Aero Products Co. Company, i bio je uspješan u osiguravanju narudžbe od 50 aviona od američke mornarice.
Nakon završetka rata tvrtka je ušla u svoje. Usredotočila se na proizvodnju komercijalnih zrakoplova.
1929. William Boeing zajedno s Frederickom Rentschlerom iz Pratta i Whitneyja osnovao je United Aircraft and Transport Corporation. Kompanija United Aircraft and Transport Corporation, vertikalno integrirana kompanija, uložila je u svaki aspekt zrakoplovstva. Ubrzo su kupili brojne male aviokompanije i spojili ih s Boeingovim zrakoplovnim kompanijama radi formiranja United Air Linesa.
1934. američka vlada izjednačila je optužbe protiv Williama Boeinga da monopolizira zrakoplovnu industriju. Te godine Zakon o zračnoj pošti prisilio je avionske kompanije da odvoje letenje od razvoja i proizvodnje.
Ogorčeni William Boeing morao se odreći vlasništva i napustiti zrakoplovnu industriju. Izuzev kratkog izvršnog mandata tijekom Drugog svjetskog rata, više nije sudjelovao u operacijama svoje imenjačke tvrtke.
Njegova holding kompanija, United Aircraft and Transport Corporation, podijeljena je u tri pojedinačne kompanije: United Aircraft Corporation (trenutno United Technologies Corporation), Boeing Airplane Company (trenutno Boeing Company) i United Air Lines.
Kasnije godine
William Boeing je 1937. godine počeo provoditi puno vremena s konjima. Kroz godine pokazivao je rasističke sklonosti. Od 1935. do 1944., on i njegova supruga ostavili su po strani veliko područje. U sljedećim godinama su se pojavile zajednice poput plaže Richmond, Richmond Heights, Innis Arden, Blue Ridge i Shoreview. Namjerajući provesti segregaciju na svom zemljištu, Boeings je izdao rasno restriktivne sporazume.
Oni su zabranili da se imovina „proda, prenese, iznajmljuje ili daje u zakup u cijelosti ili djelomično bilo kojoj osobi koja nije bijela ili kavkaška rasa“. Nebojcima je bilo dopušteno stjecati imovinu u zemlji samo ako su unajmili pomoć "osobe bijele ili kavkaske rase".
Nakon napuštanja zrakoplovne industrije, Boeing se posvetio prvenstveno razvoju imovine i čistokrvnom uzgoju konja.
Njega je zabrinjavala mogućnost borbe za Drugi svjetski rat na pacifičkom sjeverozapadu i kupio farmu od 650 hektara (260 ha) na selu istočno od Seattlea. Boeing je ovo mjesto nazvao "Aldarra". Njegova obitelj posjedovala je imanje sve dok većina zemljišta nije kupljena i pretvorena u golf teren 2001. Godine. Nisu prodali nekoliko hektara na kojem se nalazi Boeingova kuća, zajedno s dvije manje kuće.
Živio je pretežno u palačanskoj kući u Highlands zajednici u blizini Seattlea. William E. Boeing kuća uvrštena je na popis Nacionalnog registra povijesnih mjesta.
Nagrade
1966. William Boeing posthumno je uključen u Zrakoplovnu dvoranu slavnih u Daytonu, Ohio.
Godine 1984. Boeing je postao zamjenik u Međunarodnoj zračnoj i svemirskoj dvorani slavnih u zračno-svemirskom muzeju San Diego.
Obiteljski i osobni život
Godine 1921. William Boeing razmijenio je vjenčane zavjete s Berthom Marie Potter Paschall. Bio je Berthin drugi muž. Njezin prvi suprug bio je posrednik u nekretninama Nathaniel Paschall.
Boeing i Bertha zajedno su imali sina, zvanog William E. Boeing Jr. (1922–2015). Također je pomogao u podizanju svoja dva poskoka, Nathaniel "Nat" Paschall Jr. i Cranston Paschall.
Smrt i naslijeđe
William Boeing preminuo je 28. rujna 1956., tri dana prije 75. rođendana. Doživio je srčani udar dok je bio na svojoj jahti u Puget Soundu u Washingtonu, a nakon toga odveden je u jahtski klub u Seattleu, gdje su ga po dolasku proglasili mrtvom. Boeing je kremiran, a njegov pepeo rasuo se na obali Britanske Kolumbije, gdje je on uplovio u svoju jahtu Taconite.
Trenutačno je Boeing Company jedan od najvećih svjetskih proizvođača zrakoplovnih prostora, kao i peti najveći svjetski obrambeni izvođač po prihodima. Na temelju veličine flote i mreže ruta, United Air Lines treća je najveća zrakoplovna kompanija na svijetu.
Brze činjenice
Rođendan 1. listopada 1881
Nacionalnost: Amerikanac, Nijemac
Poznati: AvijacijaAmerički muškarci
Umro u dobi: 74
Znak sunca: Vaga
Poznat i kao: William Edward Boeing
Rođena zemlja Ujedinjene države
Rođen u: Detroit, Michigan, Sjedinjene Države
Poznati kao Osnivač tvrtke Boeing
Obitelj: supružnik / bivši-: Bertha Marie Potter Paschall (r. 1921.) otac: Wilhelm Boeing majka: Marie M. Ortmann braća i sestre: Caroline Boeing, djeca Gretchen Boeing-a: William E. Boeing Jr. Umro: 28. rujna 1956. Grad: Detroit, Michigan Uzrok smrti: Srčani udar Američka država: Michigan Više činjenica o obrazovanju: Sveučilište Yale, Znanstvena škola Sheffield
