William Adams bio je engleski mornar, prvi Englez koji je otputovao u Japan i postao zapadni samuraj. Bio je dobro obučen brodograditelj koji je također posjedovao znanje o trgovini i astronomiji. Ubrzo nakon završetka naukovanja imenovan je radom u Kraljevskoj mornarici, a kasnije je krenuo u nekoliko ekspedicija. Ali najviše upijajuće putovanje koje je promijenilo tijek njegovog života stiglo je kad je postavljen za glavnog pilota u nizozemskoj ekspediciji na Daleki istok. Plovidba se sastojala od pet plovila, ali na kraju se svaki brod podlegao svojoj sudbini i zbog različitih razloga nije mogao stići na odredište. Napokon je njegov brod stigao do obale Japana gdje su ga u početku zatvorile vlasti. Ali kada je budući japanski šogun shvatio Adamove prave sposobnosti, uputio ga je da pomogne u izgradnji velikih brodova za Japan. Kasnije je okrunjen za zapadnog samuraja i služio je kao ključni trgovinski savjetnik shogunu. Sljedećih godina imao je vitalnu ulogu u osnivanju trgovačkih tvornica u Japanu od strane nizozemskih i britanskih kompanija. Također je sudjelovao u najmu i zapovjedništvu nekoliko brodova u jugoistočnoj Aziji. Bio je jedan od najutjecajnijih stranaca u Japanu koji je igrao značajnu ulogu u razvoju trgovine i ekonomije Japana.
Muškarci VagaDjetinjstvo i rani život
Rođen je 24. rujna 1564. u Gillinghamu u Kentu u Engleskoj. Izgubio je oca kad je imao 12 godina i naučio se u brodogradnji pod zapovjednikom Nicholasom Digginsom. Također je stekao znanje o astronomiji i plovidbi u sljedećih dvanaest godina.
Karijera
Nakon završetka naukovanja, pridružio se Kraljevskoj mornarici, gdje je pomagao sir Francis Drake. Godine 1588. postao je zapovjednik broda za opskrbu Richarde Dyffylde za britansku mornaricu tijekom invazije na španjolsku Armadu.
Kasnije je sudjelovao u ekspediciji na Arktik kao pilot Barbary Company. Ekspedicija je bila u potrazi za sjeveroistočnim prolazom duž obale Sibira do Dalekog Istoka i trajala je oko dvije godine.
1598. godine postavljen je za glavnog pilota s flotom koja je bila otpremljena za nizozemsku ekspediciju na Daleki istok. Flota se sastojala od pet brodova, naime; obruč, Liefde, Geloof, Trouw i Blijde Boodschap.
Brodovi su krenuli svojim putem i krenuli su prema obali Gvineje, zapadnoj Africi, gdje su napali otok Annobón za zalihe, a zatim krenuli dalje. Ali loše vrijeme poremetilo im je putovanje i samo su tri broda - „Liefde“, „Hoop“ i „Trouw“ od pet, prešli u Magellanski tjesnac.
Njegov brod, Liefde, čekao je ostale brodove do proljeća 1599. godine, ali od ostalih dva broda koji su preživjeli katastrofu, pridružio im se samo Hoop. Oba su broda plovila prema Japanu prema zapadu, ali krajem veljače 1600. godine Hoop je također potražio tajfun, zajedno sa svom čitavom posadom.
U travnju 1600. njegov se brod zajedno s bolesnom i umirućom posadom od oko 20 ljudi, usidrio pred otokom Kyushu na jugu Japana. Brod je odmah zaplijenjen, a bolesna posada zatvorena je u dvorcu Osaka po nalogu Tokugawa Ieyasu, daimyo Eda i budućeg shoguna.
Dok je bio u zatvoru, nekoliko se puta susreo s Tokugawom i suočio se s ispitivanjima o svojim vještinama i raznim drugim temama. Tokugawa je bio impresioniran svojim znanjem brodova, brodogradnje i matematike.
Godine 1604., Tokugawa mu je naredio da pomogne u izgradnji prvog japanskog broda zapadnog stila. Adams je nadzirao proizvodnju, a jedrilica je sagrađena u luci Ito na istočnoj obali poluotoka Izu. Nakon izgradnje postao je jedan od glavnih savjetnika za trgovinu u Tokugavi i japanski diplomat.
Kruniran je kao zapadni samuraj imenom "Miura Anjin". Dok je služio kao savjetnik, napisao je pisma u ime šoguna ohrabrujući nizozemske i engleske trgovce da dođu u Japan, a zatim je služio za osnivanje nizozemske kompanije East East India u Japanu.
Umjesto da radi kao savjetnik u shogunu, u Japanu je dobio sve blagodati. Dobijali su mu velikodušne prihode, imanje s visokim cijenama i vojsku robova koji su pod njegovim zapovjedništvom radili do kraja života.
1613. godine također je pomogao u osnivanju tvornice za britansku kompaniju East India u Japanu. Iako se trgovina na japanskom tržištu nije pokazala mnogo profitabilnom, postao je zaposlenik Društva u Istočnoj Indiji s godišnjom plaćom od 100 engleskih funti.
Od 1614. do 1619. godine, također je poduzeo nekoliko ekspedicija putujući do jugoistočne Azije. U Siam je odlazio 1614. i 1615., a u Cochinchinu 1617. i 1618., ponekad zbog razvoja trgovine dok je u drugo vrijeme, iz osobnih razloga.
Osobni život i naslijeđe
Bio je oženjen Englezom i imao je djecu prije odlaska u ekspediciju na Daleki istok. Ali nije mogao doći do svoje obitelji jer mu je japanski vladar zabranio da napusti zemlju. Nekako joj je uspio poslati redovite isplate podrške nakon 1613. godine putem engleskih i nizozemskih tvrtki.
Kasnije se oženio Japankom po imenu Oyuki, kćeri Magome Kageyu, dužnosnika autoceste. Par je blagoslovio sina Josipa i kćer Susannu.
Umro je 16. svibnja 1620. u Hiradu, sjeverno od Nagasakija, i tamo je pokopan.
Brze činjenice
Rođendan: 24. rujna 1564. godine
Nacionalnost Britanci
Poznati: IstraživačiBritanski muškarci
Umro u dobi: 55 godina
Znak sunca: Vaga
Poznat i kao: Anjin Miura
Rođen: Gillingham
Poznati kao Prvi zapadni Samuraj
Obitelj: supružnik / bivši-: Oyuki braća i sestre: Thomas djeca: Joseph, Susanna Umro: 16. svibnja 1620. mjesto smrti: Hirado
