Gregory "Pappy" Boyington bio je američki borbeni pilot koji je bio aktivan tijekom Drugog svjetskog rata. As, borac za borbu protiv trupa Sjedinjenih Država, nagrađen je Medaljom časti i Mornaričkim križem. Rodom iz Idaha, odrastao je snom o letenju. Boyington se upisao na vojnu obuku dok je još bio na fakultetu, a 1934. godine imenovan je za drugog poručnika u američkoj topničkoj rezervi američke obale. Kasnije je služio sa 630. obalnom artiljerijom prije nego što se pridružio američkim marincima. Tijekom slijedećih šest godina, Boyington se obučavao u letenju, 1937. godine dobio je nagradu za mornarički kadet, nakon čega je bio raspoređen u mornaričke baze diljem Amerike. Nakon što je izbio Drugi svjetski rat, Boyington je napustio mornarički korpus i legendarni 'Leteći tigrovi' regrutovao je za borbu u Kini, Burmi i Japanu krajem 1941. i početkom 1942. Ponovno se pridružio marincima 1942., nakon američke deklaracije da rata protiv sila Osovine i počeo je leteti korpusom F4U 1943. Nekoliko mjeseci kasnije, promaknut je u zapovjednika mornaričke borbene eskadrile VMF-214. Njegov zrakoplov srušen je u siječnju 1944., a nakon toga postao je ratni zarobljenik. Kad se Japan predao 1945. godine, pušten je. Vratio se kući i vodio nemiran život sve do svoje smrti 1988. TV serija, zasnovana na njegovoj autobiografiji 'Baa Baa Black Sheep', emitirana od 1976. do 1978. godine.
Djetinjstvo i rani život
Pappy Boyington rođen je 4. prosinca 1912. u Coeur d'Alene, gradu na sjeverozapadu Idaha, u SAD-u, od Charlesa i Grace Boyington. Kad mu je bilo tri godine, njihova se obitelj preselila u gradić koji se zvao St. Maries, gdje će provesti sljedećih 12 godina prije nego što se preselio u Tacoma, Washington. Pohađao je Lincoln High School u Washingtonu, gdje se izvrsno bavio sportom, posebno hrvanjem.
Kao šestogodišnjak u St. Mariesu, dobio je priliku letjeti s Clydeom "Naopako" Pangborn. Ovo mu je bilo prvi put u avionu. Završio je srednju školu 1930. godine i upisao se na University of Washington u Seattleu. Dok je tamo, postao je pripadnikom vojske ROTC-a i Lambda Chi Alpha. Pridružio se i plivačkom timu, kao i nastavio hrvanje na sveučilištu, čak je neko vrijeme držao i pacifensku titulu hrvanja u srednjoj kategoriji Pacific Northwest Intercollegiate.
Tijekom ljetnih praznika, honorarno je radio u rudarskom kampu i kampu za sječu u Washingtonu. Kratko je zaposlen i u Udruzi za zaštitu od požara Coeur d'Alene za izgradnju cesta. 1934. dobio je B.S. stupanj zrakoplovnog inženjerstva.
Na sveučilištu je upoznao prvu suprugu Helen Clark. Vjenčali su se ubrzo nakon njegovog diplomiranja. Par se preselio u Seattle gdje je Boyington našao posao crtača i inženjera. Aktivno je započeo karijeru u zrakoplovstvu u proljeće 1935. godine i tražio je letačku obuku prema Zakonu o zrakoplovnim kadetima.
Ubrzo je otkrio da će taj tečaj isključiti sve oženjene muškarce. Odrastao je kao "Gregory Hallenbeck", vjerujući da je očuh Ellsworth J. Hallenbeck njegov pravi otac. Pokazalo se da su se njegovi roditelji razveli nedugo nakon rođenja. Tada je shvatio da nema zapisa o tome da se "Gregory Boyington" ikada vjenčao. Tako je iskoristio priliku i promijenio ime u "Gregory Boyington" i pridružio se vojsci.
Karijera u vojsci
Dok je još bio na fakultetu, Boyington se pridružio vojsci u sastavu vojske ROTC-a, kasnije uzdižući se u čin kadetskog kapetana. Nakon završetka školovanja, počeo je služiti kao potporučnik u američkoj armijskoj rezervi kopnene vojske u lipnju 1934. Tada je određen za obavljanje dva mjeseca aktivne dužnosti sa 630. obalnom artiljerijom u Fort Wordenu, Washington.
Boyington je pušten u službu u Mornaričkom korpusu SAD-a 13. lipnja 1935. Mjesec dana kasnije neaktivan je.Međutim, 18. veljače 1936. godine postavljen je u zrakoplovni kadet u pričuvi marinskog korpusa te je poslan na mornaričku zračnu stanicu u Pensacoli na Floridi radi letačke obuke. 11. ožujka 1937. godine dobio je službeno imenovanje mornaričkog letalca.
Njegov prvi transfer kao mornarički avion bio je u Quantico u Virginiji na dužnost u Aircraft One, Floet Marine Force. Otpustio je papir iz rezerve Marine Corps 1. srpnja 1937. godine, a dan kasnije imenovan je za drugog poručnika u redovnom korpusu marinaca. Nakon toga studirao je u Osnovnoj školi u Philadelphiji između srpnja 1938. i siječnja 1939.
Nakon završetka tečaja, služio je s 2. brodskom grupom zrakoplova na pomorskom kolodvoru San Diego, kao i sudjelovao u pomorskim vježbama zrakoplova USS Lexington i USS Yorktown. Boyington je također postavljen za instruktora u Pensacoli u prosincu 1940. godine prije nego što je 26. kolovoza 1941. podnio ostavku na Marine Corps.
Sredinom 1941. Boyington je zaposlen u Centralnoj kompaniji za proizvodnju aviona (CAMCO), tvrtki angažiranoj za formiranje zračne postrojbe za obranu Kine i Burme. To je postalo poznato pod nazivom Američka volonterska skupina (AVG) ili Leteći tigrovi (u Burmi). Ovo je prvi put da je Boyington postavljen za vođu leta. Iako je dijelio gotovo antagonistički odnos sa zapovjednikom postrojbe, Claire Chennault., On je ipak službeno uništio dvije japanske letjelice u zraku i 1,5 na zemlji (šest, prema njegovoj autobiografiji).
Iz Tigrova je napustio u travnju 1942, mjesecima prije isteka ugovora s odjećom. Vratio se u SAD i upisao se u Mornarički korpus 29. rujna 1942. U početku je letio s grupom mornarskih zrakoplova 11 1. krila mornaričkih zrakoplova u Južnom Tihom oceanu. U sljedećim mjesecima, probio se kroz redove i postao zapovjednik (CO) eskadrile mornara 214, popularno poznata kao "eskadrila crna ovca".
Podređeni su ga zvali "Gramps" jer je bio barem desetljeće stariji od muškaraca koji su služili pod njim. Nadimak je kasnije evoluirao u „Pappy“, nakon nove varijacije „Pjesme Whiffenpoof“ koju je napisao Paul „Moon“ Mullen, jedna od Crnih ovaca. To je kasnije postalo popularno među ratnim dopisnicima.
Njegova najveća dostignuća kao pilota borbe dogodila se za vrijeme mandata s Vought F4U Corsair u VMF-214. Spustio je nekoliko neprijateljskih zrakoplova na područjima Russell Islands-New Georgia i Bougainville-New Britain-New Ireland. 17. listopada 1943. vodio je Crnu ovcu u jurišnom zračnom luku Kahili na južnom kraju Bougainville-a, gdje je jedinica obišla neprijateljsko zračno pristanište, izazivajući ih da im se osvete. U slijedećoj bitci Boyington i njegovi borci angažirali su jedinicu od 60 neprijateljskih zrakoplova. Srušili su 20 i vratili se u bazu bez gubitka niti jednog aviona.
Boyington i njegovi ljudi izjavili su da će uništiti japanski nula letjelice za svaku bejzbol kapu koju će dobiti od glavnih igrača Svjetske serije. Poslano im je 20 kape, iako su oborili dosta više od tog broja neprijateljskih zrakoplova. Sam Boyington zabilježio je 26 neprijateljskih aviona koji su uništeni, vezujući se za legendarnog asa Eddieja Rickenbackera iz Prvog svjetskog rata. Međutim, tvrdio je da mu je bilo 28 godina, uključujući i one koje je uništio za vrijeme tigrova.
Na toj misiji koja se odvijala 3. siječnja 1944. godine, Boyington i njegovi ljudi angažirali su neprijatelja zbog Rabaula i on je na kraju srušen. Proglašen taktičkim zapovjednikom cijelog leta, našao se točno usred opće gužve pasača. Njegov krilni kapetan, kapetan George Ashmun, ubijen je toga dana.
Puno se nagađa o tome tko je napokon srušio Boyington. Najznačajnija tvrdnja iznio je Masajiro "Mike" Kawato, koji je toga dana bio prisutan nad Rabaulom kao neprijateljski pilot. Međutim, od tada je to opovrgnuto.
Nakon što je nestao, američka vojska pokrenula je pretragu, ali do tada ju je pokupila japanska podmornica. Sljedećih 20 mjeseci proveo bi kao ratni zarobljenik. Boyington je zadržan u zarobljeničkim logorima Rabaul i Truk i prvo je prevezen u Ōfunu, a na kraju u zatvorski logor Ōmori u blizini Tokija.
Nakon uništenja Hirošime i Nagasakija, Japan se predao. Boyington je oslobođen iz zatočeništva 29. kolovoza 1945. godine i vratio se u SAD 12. rujna. Doma su ga dočekali 21 bivši pripadnici eskadrile iz VMF-214.
Nakon što mu je dodijeljena Medalja za čast i križ mornarice, Boyington je krenuo na Tour Victory Bond Tour. Na kraju se povukao iz marinskog korpusa u čin pukovnika 1. kolovoza 1947.
Nagrade i dostignuća
Pappy Boyington prvobitno je u ožujku 1944. odlikovao najvišu američku vojnu čast - Medalju za čast - Franklin D. Roosevelt, a držao se u glavnom gradu dok ga Boyington nije mogao primiti. Međutim, Roosevelt je preminuo u travnju 1945. Na kraju je primio Medalju za čast 5. listopada, Nimitz Day, u Bijeloj kući od predsjednika Harryja S. Trumana.
Dana 4. listopada 1945. zapovjednik Mornaričkog korpusa odlikovao ga je ratni mornarički križ zbog racije u Rabaulu.
Također je primio Purple Heart, Medalju za ratne zarobljenike, Predsjedničku jedinicu Citation w / 3⁄16 "brončanu zvijezdu, Medalju američke obrane w / 3⁄16" brončanu zvijezdu, Azijsko-pacifičku Medalju za kampanju w / 3⁄16 "srebrnu zvijezdu , Medalja američke kampanje i medalja za pobjedu Drugog svjetskog rata.
1994. godine posthumno je ubačen u Mornaričku zrakoplovnu dvoranu časti.
Osobni život
Pappy Boyington imao je troje djece s Helenom, dvije kćeri Janet i Gloriju i sina, Gregory Jr. Razveo se od nje 1941. kad se vratio sa svog Tigrova, optužujući je da zapostavlja djecu.
Druga mu je supruga Frances Baker, porijeklom iz Los Angelesa, s kojom se oženio 8. siječnja 1946. Nakon njihovog razvoda, oženio se s Delores Tatum 28. listopada 1959. Zajedno su usvojili dijete. Njegov četvrti brak s Josephine Wilson Moseman iz Fresna zbio se 1978. godine.
Pušač tijekom cijelog života, Boyington je bolovao od raka još od 1960-ih. 11. siječnja 1988. umro je u snu u Fresnu u Kaliforniji. Imao je 75 godina. Boyington je sahranjen na nacionalnom groblju Arlington 15. siječnja, uz sve počasti, primljene za primatelja Medalje časti.
Ime zračne luke Coeur d'Alene u Idahu promijenjeno je u Zračna luka Coeur d'Alene-Pappy Boyington u njegovu čast u kolovozu 2007. Mjesec dana kasnije posvećeno mu je.
Doprinos popularnoj kulturi
Godine 1958. objavio je autobiografiju pod nazivom „Baa Baa crna ovca“, u izdanjima G. P. Putnamsa „Sinovi“. Istoimena TV serija emitirana je na NBC-u od 23. rujna 1976. do 6. travnja 1978. s američkim glumcem Robertom Conradom u ulozi Boyingtona.
Trivijalnost
Nakon umirovljenja iz marinaca, na kratko se uključio u profesionalni hrvački krug, sudjelujući u događajima kao sudac i hrvač.
Tijekom posjeta Nacionalnom muzeju zraka i svemira Instituta Smithsonian Paul E. Garber, Boyington se popeo u pilotsku kabinu novoobnovljenog koridora F4U i pokušao pokrenuti motor "radi starih vremena". Kasnije je svoje ime u avionu potpisao čarobnim markerima. Corsair je i dalje izložen u NASM Dulles Prilogu.
Brze činjenice
Nadimak: Pappy, Gramps
Rođendan 4. prosinca 1912. godine
Nacionalnost Američki
Poznati: pilotiamerički muškarci
Umro u dobi: 75 godina
Znak sunca: Strijelac
Poznat i kao: Gregory Boyington
Rođen: Coeur d'Alene, Idaho
Poznati kao Pilot
Obitelj: supružnik / bivši-: Josephine Wilson Moseman (m. 1978), Delores (m. 1959), Frances Baker (m. 1946), Helen Clark (m. 1934; div. 1941) otac: Charles Boyington majka: Grace Hallenbeck djeca: Gloria Boyington (kći), Gregory Boyington, Janet Boyington (kći), Jr (sin) Umro: 11. siječnja 1988. mjesto smrti: Fresno, Kalifornija Država: Idaho Više činjenice obrazovanje: University of Washington, Srednja škola Lincoln nagrade: Medal of Honor Purple Heart Navy Cross
