Michael Schumacher poznati je trkač 'Formule 1' koji je strast prema sportu razvio u vrlo mladoj dobi. Iako mu roditelji nisu bili dobro raspoloženi, učinili su sve što su mogli kako bi ga financijski i emocionalno podržali. Do 14. godine, Schumacher je pokazao urođeni talent za utrke. Natjecao se i pobijedio na brojnim juniorskim prvenstvima. S 22 godine dokazao je svoj uspjeh, a potpisao ga je trkački tim 'Grand Grand Prix' Jordana kako bi se natjecao u prestižnom prvenstvu 'Formule 1'. Gotovo 15 godina sudjelovao je na prvenstvima, urezivši nišu za sebe u trkačkom krugu. Udružio se s glavnim robnim markama poput "Benetton", "Mercedes" i "Ferrari". Bio je lice 'Ferrarija' više od deset godina. Osvojio je prvenstvo 'Formule 1' u sedam navrata, osvojivši visoke bodove na gotovo svim utrkama u svakoj sezoni. Nakon 15 godina utrka, povukao se na kratko vrijeme prije nego što je započeo kratkotrajni povratak. Nakon drugog odlaska u mirovinu, nastanio se u Švicarskoj s obitelji. 2013. godine pretrpio je ozljede glave dok je skijao, što je rezultiralo paralizom i gubitkom pamćenja. Šest mjeseci bio je smješten u medicinski izazvanoj komi kako bi mu pomogao da se izbori s traumom. Godine 2019. bivši menadžer 'Ferrarija' Jean Todt potvrdio je da je Michael Schumacher dobro napredovao. Međutim, rekao je i da se i dalje bori da komunicira.
Djetinjstvo i rani život
Michael Schumacher rođen je 3. siječnja 1969. u gradu Hürth, Sjeverna Rajna-Vestfalija, Njemačka, Rolfu, građevinskom radniku, i Elisabeth. Kad je bio mlad pokazao je interes za utrkama, a roditelji su ga ohrabrili izgrađujući mu vlastiti kart. Oba njegova roditelja naporno su radila kako bi mogla podržati svog sina u ispunjenju njegovih snova.
1982. godine mladi Schumacher osvojio je 'Njemačko prvenstvo u juniorskim karticama'. Sljedeće godine vozačku dozvolu dobio je u dobi od 14 godina. Potom je osvojio nekoliko šampionskih prvenstava. Radio je i kao mehaničar kako bi se uzdržavao.
Oduševljeni trkač sudjelovao je na prvenstvima u početnoj razini, kao što su 'Formula König' i 'Formula Ford' 1988., ostvarujući jasnu pobjedu u 'Formuli König'.
Njegov mlađi brat Ralf i očuh Sebastian također su trkači 'Formule 1'. Michael i Ralf nastavit će postati prvi braća i sestre koji su završili prvi i drugi na istoj utrci.
Karijera
1990. Michael se natjecao u njemačkom prvenstvu 'Formule 3' za ekipu 'WTS'. Iste godine natjecao se na 'Svjetskom prvenstvu u sportskom prototipu' kao dio 'Mercedesovih trkačkih programa', zajedno s trkačima poput Karla Wendlingera i Heinz-Haralda Frentzena.
Schumacher je vozio automobil 'Sauber – Mercedes C11' i plasirao se na prvo mjesto u finalnoj utrci na 'Autódromo Hermanos Rodríguez'. Na turniru je završio peti, unatoč tome što je sudjelovao u samo tri od devet utrka.
Godine 1991. sudjelovao je na „Svjetskom prvenstvu u sportskim automobilima“, a pobjednički se pojavio, vozeći „Sauber – Mercedes-Benz C291“. Iste godine sudjelovao je i na 'Prvenstvu japanske formule 3000' i plasirao se na drugo mjesto.
Mladi vozač 1991. godine natjecao se u utrci 'Formule 1' za ekipu 'Grand Prix Jordan' i završio je na sedmom mjestu. Iste godine, zauzeo je peto mjesto na 'Grand Prixu Italije', pobijedivši Nelsona Piqueta.
1992. sudjelovao je u 'Velikoj nagradi Meksika' i 'Velikoj nagradi Belgije', završivši na trećem mjestu. Također se natjecao u utrci 'Formule 1' za ekipu 'Benetton Ford', osvojivši ukupno 53 boda.
Sljedeće godine je pobijedio na 'Velikoj nagradi Portugala', ali izgubio je većinu ostalih utrka. Godine 1994. Michael se natjecao u prvenstvu 'Formule 1', sudjelujući u 16 utrka, a pobijedio je u devet.
Iste godine, na 'Grand Prixu Australije', trkač je bio umiješan u nesreću s britanskim trkačem Damon Hillom. Nakon toga engleski su mediji okrivili Schumachera za incident.
Godine 1995. osvojio je prvenstvo 'Formule 1' za tim 'Benetton', ponovno osvojivši devet utrka kao i prethodne sezone.
Sljedeće godine Schumacher je napustio 'Benetton' kako bi potpisao ugovor s 'Ferrarijem', a s ovim je ostao deset godina. U pet navrata osvojio je prvenstvo za tim, a ponuđena mu je naknada u iznosu od 60 milijuna dolara.
Godine 1996. završio je natjecanje s 59 bodova. U sljedeće tri godine postigao je 78, 86, odnosno 44 poena.
2000. godine Michael je započeo svoj uspješni put jer je zaradio 108 bodova u prvenstvu 'Formule 1'. Te godine je pobijedio u utrci i nastavio ostvarivati pobjedu u slijedeće četiri godine, sa 123, 144, 93 i 148 bodova.
U prvenstvu 'Formule 1' iz 2005. pravila su promijenjena, a vozačima je dopušteno da koriste samo jedan set guma za cijelu utrku. 'Ferrari' tim koristio je Bridgestone gume koje su zahtijevale česte zamjene. Kad su se pravila promijenila, timovi koji koriste gume 'Michelin' pobijedili su u većini utrka, dok je šest vozača koji koriste gume 'Bridgestone' morali odustati.
Jedino natjecanje koje je Schumacher pobijedio u sezoni 2005. bila je 'Velika nagrada Sjedinjenih Država', gdje je završio na trećem mjestu, osvojivši ukupno 62 boda. Sljedeće se godine borio za pobjedu na 'Grand Prixu Monaca', gdje je završio na petom mjestu. Također je sudjelovao na 'Grand Prixu' koji se održao u Kanadi, Italiji i Kini.
Nakon sezone 'Formule 1' 2006. godine, povukao se na razdoblje od četiri godine. Tijekom tog razdoblja, Michael je djelovao kao savjetnik u timu 'Ferrari', a pomagao je i izvršnom direktoru 'Ferrarija', Jean Todtu.
Također je postavljen kao zamjena za ozlijeđenog trkača Massa. Međutim, Schumacher se morao povući u posljednji trenutak zbog ozljede vrata. Spot su ispunili talijanski trkači Luca Badoer i Giancarlo Fisichella.
Michael se 2010. godine vratio, ovaj put utrkujući za 'Mercedesov' tim s njemačkim natjecateljem Nicoom Rosbergom. Sudjelovao je u utrkama u Bahreinu, Španjolskoj, Mađarskoj, Europi, Turskoj, Belgiji i Abu Dhabiju. Zbog velike nesreće u 'Grand Prixu Abu Dabija', završio je na devetom mjestu prvenstva, osvojivši samo 72 boda.
U sljedeće dvije godine nije se dobro snašao na prvenstvima 'Formule 1', zauzevši osmu i trinaestu poziciju. Godine 2012. objavio je odluku da se povuče još jednom, nakon 'Velike nagrade Brazila'.
Nagrade i dostignuća
U travnju 2002. imenovan je 'UNESCO-ovim prvakom' za snažno zagovaranje obrazovanja djece. Dijeli tu čast s nogometašem Peléom, gimnastičarem Sergejem Bubkom i tenisačem Justine Henin.
2002. i 2004. Michael je proglašen za "Laureusovog svjetskog sporta godine". Za nagradu je nominiran šest puta, dijelivši čast s tenisačem Rogerom Federerom.
2006. godine nagrađen je "FIA-inom zlatnom medaljom za moto sport" u znak sjećanja na svoj uspjeh. Sljedeće godine osvojio je nagradu Prince za Asturias za sport za svoju trkačku karijeru, kao i svoje filantropske priloge.
Francuska vlada je 2010. počastila ovog sjajnog trkača naslovom „Officier of Légion d'honneur“, najvišom takve vrste u Francuskoj.
Godine 2014. proslavljeni trkač dodijeljen je 'Millenium Trophy' na 'Bambi Awards'.
Osobni život i naslijeđe
Schumacher se oženio Corinnom Betsch u kolovozu 1995. Par ima kćer Gina-Marie i sina po imenu Mick. Mick je također vozač trkačkih automobila povezan s "Ferrari Driver Academy".
29. prosinca 2013. slavni trkač doživio je veliku nesreću dok je skijao sa sinom Mickom u regiji Combe de Saulire u francuskim Alpama. Doživio je strašan pad što je rezultiralo ozbiljnom ozljedom glave. Liječnici su ga morali staviti u medicinski induciranu komu, kako bi ga oslobodili boli.
Sljedeće godine dopušteno mu je ponovno osvještavanje jer je dostigao relativno stabilno stanje. Otpušten je iz 'bolnice u Grenoblu', a primljen je u 'sveučilišnu bolnicu' u Švicarskoj. Trenutno se oporavlja od gubitka pamćenja i paralize.
Bivši vozač 'Formule 1' voli nogomet, redovito pohađa nogometne utakmice organizirane u dobrotvorne svrhe. Sjajan je sljedbenik mečeva koje igraju nogometni timovi, poput Newcastle Uniteda i Kölna.
Michael je također poznat po svojim doprinosima u dobrotvorne svrhe poput obrazovanja djece i razvoju područja ugroženih siromaštvom. Pomogao je 'UNESCO-u' donacijom 1,5 milijuna eura. Donirao je novac i mnogim filantropskim organizacijama, uključujući 'Palaču za siromašne' u Peruu. Donirao je 10 milijuna dolara za obnovu nakon potresa u Indijskom oceanu 2004. godine.
Neto vrijednost
Prosječna godišnja plaća trkača bila je 50 milijuna dolara. Tijekom godina akumulirao je neto vrijednost u iznosu od 800 milijuna dolara.
Trivijalnost
Ovaj poznati trkač 'Formule 1', koji ima australijskog ovčara po imenu Ed, inzistirao je da se vozi taksijem kako bi pokupio psa na vrijeme za njegov povratak iz Bavarske u Švicarsku. Oduševila ga je bavarska policija, a o incidentu se izvještavalo u cijelom svijetu, zbog čega je Ed postao poznat.
Brze činjenice
Rođendan 3. siječnja 1969. god
Nacionalnost Njemački
Poznati: Driver HumanitarF1
Znak sunca: Jarac
Poznati i kao: Schumi, Schuey, Crveni barun
Rođena država: Njemačka
Rođen u: Hürth, Njemačka
Poznati kao Vozač utrka
Obitelj: supružnik / bivši-: Corinna Betsch otac: Rolf Schumacher majka: Elisabeth Schumacher braća i sestre: Ralf Schumacher, Sebastian Stahl djeca: Gina Marie Schumacher, Mick Schumacher Više činjenica Humanitarni rad: Pridruženo 'UNESCO-u', doprinosi nagradama za obrazovanje djece: Najbolje Nagrada za vozača ESPY - nagrada Bambi-Millenium za razdoblje 2005-2002. - Laureusova svjetska nagrada za sport godine za sportaša godine - 2004.-2002.
