Život Aristotela Onassisa savršen je krpa za priču o bogatstvu. Odrastao je iz nikoga u svjetskog poslovnog magnata koji je vladao svijetom kao jedan od najbogatijih ljudi na svijetu. Rođen u financijski dobrostojećem domaćinstvu, imao je privilegiran odgoj, ali dobra vremena nisu trajala dugo nakon što je obitelj izgubila posao i kućanstvo, nakon turske invazije na Grčku i kasnije Velikog požara Smire. Onassis je počeo iznova kao zaposlenik telefonske centrale, ali s ambicijama i snovima koji su nadmašili svjetske poslovne tajkune. Ubrzo je počeo sklapati poslovne dogovore koji su mu donijeli mnogo novca. Potom je pokrenuo poslovno carstvo, proizvodeći cigarete koje ga nisu samo učinile milijunašom, već poslovnim tajkunom. Krenuo je dalje, diverzificirajući svoje poslovne interese, brodskim poslom. Ubrzo je postao geek argentinski brodski magnat. Kroz život bio je poznat po ogromnom obimu poslova, ogromnom novčanom računu i burnim romantičnim vezama. Da biste detaljno saznali njegov život i karijeru, pročitajte u sljedećim redovima.
Djetinjstvo i rani život
Aristotel Onassis rođen je Sokratu i Penelopi Dologu u Karatasu, predgrađu Smyre. Bio je jedini sin bračnog para koji je blagoslovio kćer Artemidu. Imao je i dvije polusestre.
Rođena u financijski sigurnom kućanstvu, mlada Onassis imala je privilegiju steći obrazovanje u prestižnim školama. Kad je navršio 16 godina stekao je majstorstvo nad četiri jezika. Završio je lokalnu evangeličku grčku školu.
Karijera
Nakon invazije Turske na Grčku i kasnijeg velikog požara Smiru, otišao je u Buenos Aires, Argentina, 1923. godine, gdje je pronašao posao telefonskog inženjera u britanskoj telefonskoj kompaniji United River Plate.
U vrijeme njegova telefonskog inženjera počeo je prisluškivati važne poslovne pozive i koristio informacije dobivene od njega kako bi napravio sopstvene ugovore. Ubrzo je počeo osiguravati velike ponude što je donijelo mnogo novca.
Upravo je, dok je slušao razgovor, pala ideja da poživi očev posao s duhanom. Uvozio je duhan iz Turske i počeo tražiti da dogovara posao.
Ne uspijevajući osigurati posao za svoj duhan, okrenuo se proizvodnji vlastite marke cigareta. Posao je napredovao, a time i njegov ugled i financijska vrijednost. Ubrzo je zaradio značajnu svotu novca i postao sve veći utjecaj na društveni krug s porastom snage.
Ubrzo je shvatio da otpremnici trgovaca zarađuju više novca od cigareta, prevozeći duhan. Kakav je bio ambiciozan, počeo je kupovati brodove u vrijeme kad su ljudi odlazili iz brodskog posla. Trebalo mu je nekoliko dana da proširi flotu.
1928. sklopio trgovinski sporazum s Grčkom. Za to se vrijeme uključio u mnoštvo nelegitimnih aktivnosti, kao što su krijumčarenje, primanje mita i tako dalje. Čak je sabotirao svoje konkurente i lažno koristio ime etabliranih i poznatih tvrtki za proizvodnju cigareta.
Porast poreza na uvoz uvozne robe od 1000% donio je veliki udarac njegovim poslovima u Južnoj Americi. Međutim, ne onaj od koga se lako odreći, grčki su ministri silno podmićivali oslobađanje od poreza. Ponovio je podvig još 1931. godine.
Od 1950. do 1956. pronašao je novčani uspjeh kitolovom kraj peruanske obale. U svom prvom poslu postigao je nevjerojatnu zaradu od 4,5 milijuna dolara. Posao je na kraju završio kada je prodao pothvat japanskoj kompaniji za kitolov pod nazivom Kyokuyo Hogei Kaisha za 8,5 milijuna dolara.
Godine 1957. upao je u avionski posao i preuzeo neuspjelu grčku nacionalnu aviokompaniju, pretvorivši ga u profitabilni privatni posao pod imenom Olympic Airways. Osigurao je profitabilne ugovore s velikim naftnim kompanijama za dugoročne ugovore po fiksnim cijenama. Zbog toga se svaki poslovni posao za njega isplatio.
U kratkom vremenu, postao je svjetski poslovni magnat. Osim svog duhanskog pothvata i razvitka brodskog posla, držao je zalihe u glavnim naftnim kompanijama u SAD-u, Bliskom Istoku i Venezueli, kontrolirao više od devedeset i pet multinacionalnih tvrtki, imao tvornice za preradu zlata u Argentini i Urugvaju i uložio velike investicije u Latinsku Ameriku i Brazil.
Bio je vlasnik nekoliko stanova, zgrada i dvorca u brojnim gradovima svijeta. Imao je račune u više od 200 banaka širom svijeta, a posjedovao je i otoke, poput Scorpiosa i Sparte.
Osobni život i naslijeđe
Womanizer, bio je u vezi s poznatim ženama širom svijeta. Njegova veza s Athinom Livanos, koja je bila pola njegove dobi, ali kći brodskog magnata, završila je u braku u prosincu 1946. Par je bio blagoslovljen s dvoje djece
Brak s Livanosom nije dugo trajao, a njih dvoje su se razveli 1960. nakon njegove nevjere i romantične veze s pjevačicom Marijom Callas, koju su započeli 1957.
Prekinuo je vezu s Callasom i sprijateljio se s Jackie Kennedy, udovicom predsjednika Johna F Kennedyja. Veza se dodatno ojačala jer su njih dvoje postali ljubavnici i na kraju su se vjenčali 1968. godine.
1973. godine tragedija je pogodila njegovo kućanstvo kada je u zrakoplovnoj nesreći umro njegov sin iz prvog braka. Incident ga je ostavio devastiranu.
Dvije godine kasnije, posljednji je udahnuo 15. ožujka 1975. u američkoj bolnici u Parizu u Neuilly-sur-Seine u Francuskoj zbog zatajenja disanja, komplikacije miastenije gravis, od koje je bolovao tijekom posljednjih godina svog život. Pokopan je na svom otoku u blizini sina Aleksandra.
Trivijalnost
Ovaj grčki argentinski brodski magnat okončao je mnogo zaljubljenu vezu s opernom pjevačicom Marie Callas kako bi se oženio udovicom predsjednika Johna F Kennedyja, Jackie Kennedy.
Brze činjenice
Rođendan 15. siječnja 1906
Nacionalnost Grčki
Poznato: Citati Aristotela OnassisBiolionari
Umro u dobi: 69
Znak sunca: Jarac
Rođen u: Smirni, Osmansko carstvo
Poznati kao Poslovni magnat
Obitelj: supružnik / bivši-: Athina Livanos (m. 1946-1960) Jacqueline Lee Bouvier otac: Sokratova majka: braća i sestre Penelope Dologu: Artemis Garoufalid, Kalliroe (polusestra), Merope (polusestra) djeca: Alexander, Christina Umro dana: 15. ožujka 1975. mjesto smrti: Neuilly-sur-Seine, Francuska Osnivač / suosnivač: olimpijski pomorski i olimpijski turist, olimpijski zračni promet i zračna plovidba Više činjenica o obrazovanju: grčka evangelička škola
